IRC: Kopecky gana el Rally de Hungría con una ventaja de 0,8 segundos

Nueva victoria de Jan Kopecky en el IRC y todavía más ajustada de la que consiguió en la República Checa (donde se impuso a Freddy Loix por solo 1,2 segundos). Esta vez su gran rival fue Thierry Neuville al que venció ¡solamente por ocho décimas! Tal fue la igualdad que incluso el propio piloto checo admitió al final de la prueba que “Fue Mikkelsen el que mereció ganar”.

En cualquier caso, Jan Kopecky se encarama al liderato y el suspense y la emoción regresan al IRC. La mínima ventaja que decidió la victoria del de Skoda reflejan la tremenda igualdad de esta competición este año. Es la diferencia más exigua con la que se ha decidido una victoria en este campeonato.

Decía en efecto Kopecky que quien debió ganar fue Mikkelsen, quien se hizo con el liderato desde el primer tramo del rallye, marcando cuatro scratch el primer día, aventajando en más de 8 segundos al checo y en 21 a Neuville tras la jornada del viernes. Parecía que nada iba a impedir al noruego subirse a lo más alto del podio en Hungría pero en el penúltimo tramo pisó un parche de tierra sobre el asfalto, se salió de la carretera y acabó impactando contra un árbol justo cuando ya acariciaba el triunfo. Kopecky y Neuville aprovecharon para iniciar un increíble duelo por la victoria, que el desafortunado Mikkelsen tuvo que contemplar desde fuera con resignación.

Clasificación Final Mecsek Rally Hungría 2011:

  1. Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000 EVO-2)
  2. Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000) +0″8
  3. Freddy Loix (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +1´00″0
  4. Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) +1´35″6
  5. Herman Gassner jr (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +2´32″5
  6. György Aschenbrenner (Mitsubishi EVO iX R4) +2´38″2
  7. Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000 EVO-2) +3´05″6
  8. Róbert Bútor (Peugeot 207 S2000) +3´16″8
  9. Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) +3´51″7
  10. Beppo Harrach (Mitsubishi EVO iX R4) +4´14″0
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