Llega la hora de la verdad del IRC 2011: Rally de San Remo

Jan Kopecky y Freddy Loix son los dos hombres que se lo juegan todo en la novena cita del calendario del Intercontinental Rally Challenge (IRC), el carismático Rally de Sanremo. Las serpenteantes carreteras de montaña de la Liguria italiana decidirán a buen seguro el desenlace del campeonato de este año.

La competición está muy igualada entre dos de los representantes de Skoda, separados por solo 17 puntos. Falta saber cuál de ellos sacará mejor partido de su paso por Italia. Después de sus dos triunfos consecutivos en el Barum Rally Zlín y en el Mecsek

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Rally de Hungría, Jan Kopecký pinta como favorito. Por su parte Loix afronta en principio su último rallye de la temporada, por ello, el belga no puede fallar.

Hace dos años Jan Kopecký llegó a Sanremo dispuesto a ganarle el título a Kris Meeke, pero las cosas no salieron bien: en el segundo tramo tuvo un ligero toque contra uno de los típicos muros que flanquean los tramos de este rally, lo que acabó obligándole a retirarse y a entregar el campeonato al norirlandés. Este año el de Skoda espera que suerte le sea más propicia.

Por su parte Hänninen, el vigente Campeón del IRC no luchará esta vez por su segunda corona. Paradójicamente es el piloto que más rallyes ha ganado este año (Islas Canarias, Yalta y Açores) pero desde Skoda, que ya decidieron no presentarle en Hungría, se han decantado por ausentarle también en Sanremo.

Peugeot, que lleva cuatro rallyes sin ganar, espera volver a pisar el peldaño más alto del podio este fin de semana en Sanremo. Neuville estuvo a punto de conseguirlo en Hungría y Bouffier necesita recuperar la confianza, Wilks acabar con su mala racha… Por otra parte, los dos primeros clasificados en el Campeonato Italiano, Paolo Andreucci y Luca Rossetti, no tomarán la salida este año en el Rallye de Sanremo. Los únicos pilotos italianos que podrán comprometer la victoria de los principales espadas del IRC serán Giandomenico Basso, que competirá con el Proton Satria Neo S2000 como compañero de equipo del australiano Chris Atkinson, Umberto Scandola, segundo en el apartado de independientes del tricolore con un Ford Fiesta S2000 de M-Sport, y los Peugeot 207 S2000 de Alessandro Perico y Massimiliano Settembrini.


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